طرق معالجة تآكل بوابات الحديد الزهر

يمكن لبوابات الحديد الزهر إغلاق فتحات المباني حسب الحاجة، أو فتح الفتحات بشكل كامل أو جزئي لتنظيم مستوى المياه وتدفقها من المنبع والمصب، وبالتالي تحقيق فوائد مثل التحكم في الفيضانات والري وإمدادات المياه وتوليد الطاقة والملاحة والتجديف. يمكن استخدامها أيضًا للأشياء العائمة والرواسب والجليد وما إلى ذلك، أو توفير الظروف اللازمة لصيانة المباني والمعدات ذات الصلة. عادة ما يتم تثبيت بوابات الحديد الزهر عند مدخل ومخرج مباني مدخل المياه والنقل، ويتم الحفاظ على وظائفها وفوائدها وسلامة المباني من خلال الفتح والإغلاق المرن والموثوق به. في الهندسة الهيدروليكية، تعد بوابات الحديد الزهر مكونًا مهمًا للهياكل الهيدروليكية، ويجب الانتباه إلى المعالجة المضادة للتآكل للبوابات أثناء الاستخدام.

ضغط التشغيل للنفخ الرملي لبوابات الحديد الزهر أقل من {{0}}.5 ميجا باسكال ومجهز بضاغط هواء 6 م3/سترونشيوم. عند استخدام ضاغط هواء متحرك، تكون إزاحته 6 م3/ثانية، والضغط المقدر 0.8 ميجا باسكال، والطاقة 37 كيلو وات. يجب معالجة الهواء المضغوط المستخدم في معالجة النفخ الرملي بجهاز تبريد وفاصل زيت عن الماء لضمان جفاف الهواء المضغوط وخلوه من الزيت. يجب تنظيف فاصل الزيت عن الماء بانتظام. حجم الفوهة أثناء النفخ الرملي هو 6-8 مم. أثناء الاستخدام، بسبب التآكل والتلف، يجب استبدال قطر الفوهة عندما يزيد بنسبة 25٪.

يجب الحفاظ على الأسطح المعدنية التي خضعت لمعالجة النفخ الرملي واجتازت الفحص نظيفة قبل النقل أو البناء المضاد للتآكل لتجنب التلوث بالماء أو شوائب الزيت، ويجب عدم لمسها باليد مباشرة لمنع الصدأ المحلي. يجب معالجة الأسطح المعدنية الملوثة بالزيت بالمذيبات المناسبة، باستخدام الهواء المضغوط في مسدس الرش كقوة دافعة، ويتم تشغيلها بواسطة جهاز القيادة. يتم تسخين سلك الزنك بواسطة لهب أكسجين أسيتيلين من خلال فوهة لتشكيل جسم منصهر، يتم تفتيته إلى جزيئات بواسطة الهواء المضغوط ورشه على قطعة العمل، لتشكيل طبقة واقية من الزنك المرشوش حرارياً.

تتكون البوابة المصنوعة من الحديد الزهر بشكل أساسي من جزأين: إطار البوابة ولوح البوابة. إطار البوابة للبوابة المصنوعة من الحديد الزهر هو المكون الداعم للوحة البوابة وأيضًا الشريحة التشغيلية للوحة البوابة. يتم تثبيتها وتثبيتها بمسامير التثبيت في المرحلة الثانية من الخرسانة لرصيف بوابة المياه واللوح السفلي، ويتم نقل كل ضغط المياه الذي تتحمله لوحة البوابة بأمان إلى حجرة البوابة.

من أجل توفير المواد علميًا ومعقولًا وتقليل الوزن الذاتي، يتم تصنيع المقطع العرضي لبوابات الحديد الزهر في هيكل شبكي، ويتم النظر في حجم المقطع العرضي بشكل شامل وفقًا لحجم الحمل وتشغيل البوابة. البوابة عبارة عن مكون متحرك لمنع الماء يستخدم لإغلاق الفتحة وفتحها. يتم وضع عوارض إطار من الحديد الزهر حول سطح البوابة. لتحسين قوة البوابة، يتم تصنيع السطح على شكل قوس، ويتم تصميم زاوية مركز القوس عند 60 درجة لتقليل ضغط الماء الذي يتلقاه.

لتسهيل تصنيع ونقل وتركيب بوابات الحديد الزهر، يمكن تصنيع صفيحة البوابة إلى عدة أجزاء علوية وسفلية. بعد الوصول إلى موقع التركيب، قم بتجميعها في وحدة واحدة عن طريق توصيلها بالمسامير. قم بتركيب حواف وألواح ضلعية على الألواح العلوية والسفلية عند نقطة التوصيل لجعلها العارضة الوسطى للبوابة. لزيادة الصلابة الطولية للبوابة، يتم ضبط ألواح التعزيز الطولية في اتجاه العرض لتعزيز صلابتها الجانبية، بينما تعمل أيضًا كعوارض طولية.