مبدأ ووظيفة هيكل عمود الرفع الكهربائي

مبدأ عمود الرفع الكهربائي

يتم تشكيل الزيت الهيدروليكي بواسطة مضخة ريشة لتكوين ضغط معين، والذي يدخل الطرف السفلي من الأسطوانة الهيدروليكية من خلال فلتر الزيت، وصمام الاتجاه الكهرومغناطيسي المقاوم للانفجار، وصمام الخانق، وصمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه، وصمام التوازن، مما يتسبب في تحرك مكبس الأسطوانة الهيدروليكية لأعلى ورفع الأشياء الثقيلة. يعود الزيت العائد من الطرف العلوي للأسطوانة الهيدروليكية إلى خزان الزيت من خلال صمام الاتجاه الكهرومغناطيسي المقاوم للانفجار، ويتم ضبط ضغطه المقدر من خلال صمام الفائض. تتم ملاحظة قراءة الضغط على مقياس الضغط.

 

يتحرك مكبس الأسطوانة الهيدروليكية إلى الأسفل (أي يتم خفض الوزن). يدخل الزيت الهيدروليكي إلى الطرف العلوي للأسطوانة الهيدروليكية من خلال صمام اتجاهي كهرومغناطيسي مقاوم للانفجار، ويعود زيت العودة من الطرف السفلي للأسطوانة الهيدروليكية إلى خزان الزيت من خلال صمام التوازن وصمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه وصمام الخانق وصمام الاتجاه الكهرومغناطيسي المقاوم للانفجار. من أجل ضمان نزول مستقر للأشياء الثقيلة والكبح الآمن والموثوق به، يتم تركيب صمام توازن على دائرة زيت العودة لموازنة الدائرة والحفاظ على الضغط، بحيث لا تتأثر سرعة النزول بالأشياء الثقيلة. يتم ضبط معدل التدفق بواسطة صمام الخانق للتحكم في سرعة الرفع.

 

لضمان الكبح الآمن والموثوق به ومنع الحوادث، تمت إضافة صمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه، المعروف أيضًا باسم القفل الهيدروليكي، لضمان القفل الذاتي الآمن في حالة حدوث تمزق عرضي لخط الأنابيب الهيدروليكي. تم تركيب إنذار التحكم الصوتي في الحمل الزائد للتمييز بين التحميل الزائد أو فشل المعدات. يمكن لنظام التحكم الإلكتروني التحكم في دوران المحرك من خلال أزرار مقاومة للانفجار لتغيير اتجاه صمام الاتجاه الكهرومغناطيسي المقاوم للانفجار، من أجل الحفاظ على زيادة الحمل أو نقصانه. يتم ضبط تأخير الوقت من خلال برنامج "LOGO" لتجنب ظاهرة عدم المرونة والتشويش الناجم عن بدء تشغيل المحرك بشكل متكرر.

 

وظيفة عمود الرفع الكهربائي

يتم استخدام المنتج على نطاق واسع في وسائل النقل الحضرية والعسكرية والمكاتب الحكومية المهمة وشوارع المشاة والطرق السريعة ومحطات الرسوم والمطارات والمدارس والبنوك والنوادي الكبيرة ومواقف السيارات والعديد من المناسبات الأخرى. من خلال تقييد المركبات المارة، يتم ضمان نظام المرور بشكل فعال، بما في ذلك سلامة المرافق والأماكن الرئيسية.

 

1. يتم تجهيز بوابات الوحدات الهامة مثل أجهزة الدولة والجيش بحواجز رفع ومنع الشغب، والتي يمكن التحكم فيها بالطرق الكهربائية أو التحكم عن بعد أو تمرير البطاقات لمنع دخول المركبات من الوحدات الخارجية والمركبات غير القانونية بشكل فعال.

2. شارع المشاة: يتم تركيب حواجز طرق مرتفعة عند تقاطع شوارع المشاة. وعادة ما تكون حواجز الطرق في حالة مرتفعة، مما يقيد دخول وخروج المركبات. وفي حالة الطوارئ أو الظروف الخاصة (مثل الحريق والإسعافات الأولية وتفتيش القائد وما إلى ذلك)، يمكن خفض حواجز الطرق بسرعة لتسهيل مرور المركبات.

3. حواجز الطرق: في حواجز الطرق غير المغلقة بالكامل، يمكن استخدام الحواجز الرافعة لمنع المركبات من الانعطاف إلى اليسار أو الدوران حولها أثناء الأوقات العادية. وفي حالة الظروف الخاصة مثل بناء الطرق أو إغلاق الطرق، يمكن إنزال حواجز الطرق لتحويل المركبات.

4. ساحة متعددة الأغراض: خلال النهار، يتم رفع الحواجز على الطرق ويمنع دخول المركبات إلى الساحة. وفي الليل، يتم استخدام الساحة كموقف مؤقت للسيارات، ويتم إنزال الحواجز على الطرق حتى تتمكن المركبات من الدخول والتوقف.

5. الحدائق المفتوحة: يتم تركيب حواجز مرتفعة عند تقاطع الحدائق المفتوحة. وعادة ما يتم رفع الحواجز لمنع مرور المركبات، مما يسمح للزوار بالمرور بحرية. وفي حالة وجود ظروف خاصة، يتم خفض الحاجز الرافع لتسهيل مرور المركبات.

6. الأماكن مثل المناطق السكنية والبنوك والمدارس التي تقيد دخول المركبات وتضمن الاستخدام الفعال لمخارج الحريق.

7. الطريق السريع: يلزم إغلاق الطريق في حالات الطوارئ، ويتم استخدام أوتاد الرفع الأوتوماتيكية من أجل الراحة والسرعة، ويمكن أن يحل مشكلة قوة الشرطة.